Проблема недобора веса

По законодательству выдача сертификатов осуществляется только на стационарных постах, и изначально было оборудовано и аккредитовано десять таких постов, все в приграничных пунктах пропуска.

С 1 января 2014 года осталось лишь четыре аккредитованных поста, и располагаются они не на границе, а на основных трассах возле Полоцка, Першая, Привольного и Федьковичей. Приграничные посты, находящиеся в ведении таможенной службы, сейчас не имеют разрешения на выдачу сертификатов, тогда как создание новых пунктов взвешивания не планируется.

Такое положение дел породило ряд неудобств для транспортных компаний. Например, грузовики, въезжающие в страну через Козловичи, вынуждены делать крюк в 36 км, чтобы взвеситься в Федьковичах. Для транспорта, который идет из Литвы, ближайший пост по выдаче МСВ расположен более чем в 100 км от границы.

Упали и доходы от оказания данной услуги, так как из-за неудобного расположения постов многие транспортные компании взвешиваются не в Беларуси, а в других странах. Ранее МСВ в нашей стране ежегодно получали порядка 46 тыс. машин, теперь около 5 тыс. При стоимости одного сертификата 96,5 тыс. руб. совокупные потери выручки постов составляют почти 4 млрд руб.

Прорабатывается возможность выдачи в Беларуси МСВ для водителей, отправляющихся в страны Европы. В планах также объединение сертификатов для СНГ и Европы, сообщила «БР» заместитель начальника управления весогабаритного контроля Транспортной инспекции Минтранса Елена Туровец. Однако в министерстве признают, что эти меры вряд ли резко увеличат количество выдаваемых сертификатов.

Напомним, внедрение международных сертификатов взвешивания началось в 2005 году, когда страны СНГ приняли соглашение об установлении общих правил в этой сфере. С 1 октября 2005 года МСВ выдает Транспортная инспекция.

МСВ позволяет избежать повторного взвешивания транспорта по пути его следования, что сокращает время доставки груза. Автомобиль взвешивается, после чего оформляется документ, который признается в странах СНГ.

К обладателями сертификатов предъявляется ряд требований, например нельзя менять комплектность транспортного средства, производить догрузку или разгрузку. В противном случае МСВ признается недействительным.

Процедура выдачи международного сертификата утверждена международным соглашением и занимает около 30 минут. Процесс компьютеризирован (от руки ничего не заполняется). Водителям, которые не владеют русским языком, помогают инспекторы.

Среди основных нарушений, которые фиксирует Транспортная инспекция, перегруз автомобилей по осям. Причем общий вес груза может не превышать норму. Причина — неправильное распределение веса при погрузке, невнимательность и небрежное отношение к этому со стороны водителей, которые должны контролировать загрузку. За январь — август 2015 года было выявлено порядка 3800 нарушителей.

С 1 января 2014 года осталось лишь четыре аккредитованных поста, где можно получить международный сертификат взвешивания.

Читайте нас в: