Недавно в Вильнюсе прошли параллельно три мероприятия, посвященные проблемам развития транспорта: первая Министерская конференция по транспорту стран ASEM, Азиатско-Европейский форум развития транспорта и Министерская конференция по развитию балтийского железнодорожного проекта (Rail Baltica).
"БР" уже писал (см. № 42/2009) об участии делегации Беларуси, которую возглавлял министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо, в некоторых из этих мероприятиях и о подписании совместной декларации о создании транспортного коридора с Литвой и Китаем. Однако это был далеко не единственный документ, принятый в рамках встречи ASEM.
Обо всем договорились.
Так, Литва и Польша подписали соглашение о сотрудничестве в авиационных и морских поисково-спасательных работах. "Своевременная помощь человеку, оказавшемуся в опасном положении, жизненно необходима. Такие действия не должны зависеть от стран или границ", - сказал по этому поводу министр транспорта и коммуникаций Литвы Элигиюс Масюлис.
Стороны договорились об обмене информацией о чрезвычайных ситуациях, обмене опытом спасателей и немедленном оказании помощи партнеру. Для практического применения этого договора будет подписано соглашение об оперативных действиях.
В рамках Министерской конференции по развитию Rail Baltica министры транспорта Польши, Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии подписали декларацию о создании конкурентоспособной европейской сети железных дорог. Стороны договорились искать новые способы финансирования и технические решения, которые помогли бы к 2013 году добиться средней скорости 120 км/ч на всей протяженности железной дороги. В 2004 году решением Европарламента проект Rail Baltica был признан одним из приоритетных элементов в рамках трансъевропейской программы развития транспорта TEN-T.
Кроме того, министр транспорта Литвы Элигиюс Масюлис и его коллега из Сингапура Хви Хуа Лим подписали межправительственное соглашение по воздушному транспорту. В нем урегулированы вопросы организации регулярных рейсов, выдачи и отзыва лицензий для авиакомпаний, тарификации, безопасности полетов и др.
"Подписанное межправительственное соглашение между Литвой и Сингапуром откроет новые возможности для полетов между странами и регионами", - сказал г-н Масюлис.
Есть проблемы.
Кроме подписания всевозможных деклараций, в рамках мероприятий состоялись дискуссии по современным экономическим проблемам, так или иначе затрагивающим транспорт. Естественно, наиболее горячей темой стал мировой экономический кризис.
Мнения участников разделились: оптимисты утверждали, что экономика начинает восстанавливаться. В качестве примера они приводили данные компаний (например, Maersk), демонстрирующих умеренный рост. Их оппоненты заявляли, что рецессия продолжится, как только иссякнут государственные субсидии, и предрекали мировой экономике W-образный график восстановления. Также участники обсуждали реальный экономический эффект от господдержки и положительные стороны кризиса.
Учитывая непростую экономическую ситуацию, многие выступающие подчеркивали проблему финансирования развития транспортной инфраструктуры. Правительственные средства после кризиса будут не так велики, как, впрочем, и желание частного сектора вкладывать деньги в крупные проекты.
Китайские делегаты предложили проведение секьюритизации дорог в качестве альтернативного источника средств. (Секьюритизация - выпуск ценных бумаг, обеспеченных активами, генерирующими стабильные денежные потоки, например, коммерческая недвижимость, приносящая доход от аренды.)
Бурную дискуссию также вызвало предложение использовать средства, полученные с платных дорог, на реконструкцию железнодорожных путей.
Уделили внимание и морскому транспорту. Из-за роста размеров судов предъявляются новые технические требования к портам и прибрежной инфраструктуре. По мнению участников конференции, во многих портах потребуется провести сложные и масштабные дноуглубительные работы. Однако, по общему мнению, развитие районов вглубь от прибрежной полосы представляет более сложную проблему.
Мы еще встретимся.
Азиатско-Европейская встреча министров транспорта, в открытии которой приняла участие президент Литовской Республики Даля Грибаускайте, завершилась подписанием Вильнюсской декларации. В соответствии с этим документом стороны договорились работать над созданием эффективной и безопасной транспортной системы.
Министр транспорта КНР Ли Шеньлин, главный партнер Министерства транспорта и коммуникаций Литвы по организации мероприятия, отметил заинтересованность Китая в более активном перемещении товаров и услуг между Поднебесной и ее главным торговым партнером - ЕС. Его литовский коллега г-н Масюлис заявил, что к следующей подобной встрече, которая состоится через два года, будет подготовлен набор конкретных мер по претворению Вильнюсской декларации в жизнь.
Справка "БР" ASEM (Asia-Europe Meeting - Азиатско-Европейская встреча) - организация, занимающаяся укреплением политических, экономических и социокультурных связей между Европой и Азией. Организация была основана в 1996 году на саммите в Сингапуре. В АSЕМ входят более 40 стран, на которые приходится 2/3 мировой торговли и около 60% мирового ВВП. В рамках ASEM регулярно проводятся встречи глав государств, министров иностранных дел и глав других профильных министерств. Встреча министров транспорта была проведена впервые.
