С понедельника, 7 июля 2025 года, Польша восстанавливает пограничный контроль на границах с Германией и Литвой. Говорят, что временно. Решение, вызванное ростом нелегальной миграции, уже вызывает обеспокоенность путешественников и перевозчиков, так как возможны большие очереди, сбои в логистике и новые издержки для бизнеса.
«Решение принято сегодня. Оно бесповоротно, независимо от того, какие эмоции оно может вызвать в других столицах. Речь идёт об эффективных действиях польского государства», – заявил Туск, пишет ТрансИнфо
Мера знаменует собой частичный отход от принципов Шенгенской зоны, в рамках которой ранее действовал свободный режим передвижения без паспортного контроля.
Временный контроль затронет все виды автотранспорта – и легковой, и грузовой. Но первыми забеспокоились представители транспортного сектора.
«Мы ожидаем гигантских заторов и часами стоящие колонны грузовиков. Это создаст огромную нагрузку на логистику и водителей», — заявил Дирк Энгельхардт, председатель Федеральной ассоциации автомобильных перевозок, логистики и утилизации (BGL).
Как пишет Ларди.Today, он призвал польские и немецкие власти создать “зелёные коридоры” для грузовиков, как это уже практиковалось во время пандемии COVID-19:
«Мы требуем, чтобы грузовой транспорт был либо освобождён от проверок, либо для него были организованы отдельные полосы. Такая практика отлично себя показала в период пандемии, давайте не изобретать велосипед», – добавил Энгельхардт.
По словам Дональда Туска, возвращение контроля – это ответ на миграционный кризис, усиление нелегальных потоков из стран Балтии, а также реакция на отказ Германии принимать обратно просителей убежища:
«Нельзя делать вид, что всё в порядке, если соседняя страна закрывает ворота. Мы обязаны контролировать, кто и как пересекает нашу территорию», – сказал премьер.
Он также заверил, что это решение временное и не будет долгосрочны.
Возвращение контроля на границе с Литвой также связано с ситуацией на белорусском направлении. Польские власти отмечают, что “вторичная миграция” всё чаще идёт через Литву и Латвию.
Несмотря на усиленные меры на польско-белорусском участке, все больше мигрантов попадают в ЕС через Литву и Латвию, а затем пытаются въехать в Польшу уже по внутренним шенгенским маршрутам.
Польские власти считают, что это угрожает безопасности и требует временного восстановления контроля. В ответ Литва усиливает свои границы, размещает дополнительных офицеров на границе с Латвией и координирует действия с Польшей по отслеживанию миграционных потоков.
Временный контроль с 7 июля несёт прямые и косвенные последствия для бизнеса, особенно в сфере грузовых и коммерческих перевозок. Первое и очевидное — очереди на пограничных переходах, как на въезд, так и на выезд, особенно в утренние часы и понедельник-среду. Даже если проверка займёт всего 3–5 минут на одну фуру, это уже десятки часов простоя в масштабах колонны.
Для водителей это означает переработку, нарушение режима труда и отдыха, а значит, риски штрафов, проблем с тахографами и срывов цепочек доставки.
Особенно уязвимы перевозчики с контрактами на just-in-time логистику (модель логистики и управления поставками, при которой товары, сырьё или комплектующие доставляются точно к нужному времени, без складирования или запаса). Просрочка даже на пару часов может привести к финансовым санкциям или потерянному клиенту. Пока нет подтверждения, что для грузовиков будут отдельные полосы.
Для частных лиц, пересекающих границу на легковом транспорте, автобусах или поездах, временное восстановление контроля означает возвращение к практике паспортных проверок при въезде и выезде из Польши, как с немецкой, так и с литовской стороны.
Если раньше в рамках Шенгена проверяли выборочно, чаще всего, в международных автобусах, то теперь проверкам могут подвергаться все автомобили и пассажиры. Возможны замедления на личных авто и увеличение времени в пути.
Автобусные рейсы будут проходить через полный паспортный контроль, что уже увеличивает длительность маршрутов и может повлиять на расписания.
Чтобы понять, как это происходит на самом деле,
👉 НАПИСАТЬ ТУТ
Читайте также: "Прощай, дешёвый автопригон?" Как цифровой паспорт изменит рынок б/у автомобилей"