Счета компаний опустели

Из-за продления режима санкций, а именно запрета на торговлю отдельными группами товаров между ЕС и Россией, белорусские грузоперевозчики столкнулись с существенным уменьшением обслуживаемого грузопотока. В результате обострилась конкуренция между компаниями и снизились ставки на перевозку грузов, сообщила «БР» генеральный директор группы компаний R Group Екатерина Босякова.

«Кризиса 2009 года мы еще не достигли, но стремительно к нему приближаемся. С января 2014-го по январь 2015 года средний уровень ставок снизился на 10 %, а за шесть месяцев нынешнего — еще на столько же. Это вызывает серьезное беспокойство», — отметила Екатерина Босякова.

По ее словам, чтобы сохранить рентабельность, приходится постоянно работать над оптимизацией затрат, в том числе при доставке грузов. Компания пробует работать в узких сегментах рынка, включая транспортировку негабаритных и опасных грузов, проектных грузов, требующих в короткие сроки задействовать большое количество транспортных средств, а также перевозку дорогостоящих грузов. Кроме того, R Group открыла для себя новые маршруты и доставляет грузы из Турции, Болгарии, Монголии, Грузии и Таджикистана.

«В этом году ситуация с ценами напоминает фразу из фильма «В бой идут одни старики»: все нормально, падаю, — так оценил конъюнктуру директор по маркетингу компании «Белгрузавтотранс» Сергей Левковец. — Работать стало труднее. Европейцы защищают свой рынок, белорусским компаниям тяжело пробиться на внутренние европейские тендеры по транспортировке».

Провальным оказалось украинское направление. «Еще год назад в эту страну осуществлялись регулярные автоперевозки как экспорта, так и импорта. Доставляли в основном продовольственные товары: алкоголь, пиво, кондитерскую продукцию и т. п. В этом году рейсы в Украину практически прекратились, — посетовал Сергей Левковец и добавил: — Белорусские перевозчики страхуются ввиду нестабильной экономической и политической ситуации в соседнем государстве».

К тому же, по его словам, «отечественные предприятия взяли за практику затягивать оплату услуг по транспортировке. Расчет порой задерживается на несколько месяцев. Отдельные компании вообще не хотят платить, поэтому добиваться расчета приходится через суд».

Читайте нас в: