Лукашенко хочет производить в Беларуси электромобили

Президент Беларуси хочет наладить в стране производство электромобилей. Лукашенко воодушевился официальным открытием завода БелДжи, построенного совместно с китайской Geely.

- Нам надо их производить. Я рассчитываю на китайцев, что они на Geely параллельно вместе с нами смогут создать электромобиль. И специалисты Национальной академии наук уже серьезно работают над этим автомобилем, - заявил Лукашенко во время поездки в Гомельскую область, передает БЕЛТА.

Академия наук в начале осени уже показала первый прототип белорусского электромобиля. Он был создан на базе Geely SC-7, который уже выпускался совместным предприятием в Борисове.  Белорусские разработчики смогли установить в машину собственную силовую установку, однако, батарею пришлось покупать у российской компании. Характеристики прототипа оказались значительно хуже, чем у Geely Emgrand EV, электромобиля, созданного китайцами на базе того же седана SC-7.

На совещании по развитию электротранспорта президент Беларуси рассказал о Tesla Model S, которая есть в гараже главы государства. Лукашенко выразил восхищение американской машиной и поручил сделать белорусскую не хуже.  В Гомельской области президент поделился тем, как проехал на Tesla со скоростью 280 км/ч, что на 160 км/ч больше, чем максимально допустимая в Беларуси скорость движения.

Сегодня президент также подчеркнул необходимость улучшения характеристик белорусского электромобиля. Он сказал, что нужно создать батарею, которая бы обеспечивала запас хода в 500-600 км при скорости 100 км/ч.

- Мы это сделаем - с китайцами или сами. Но хотелось бы с Китаем, - выразил уверенность президент.

Лукашенко позитивно отозвался о машинах БелДжи:

- Хороший автомобиль. Не потому, что я президент и это наш автомобиль. Автомобиль достойный. Я очень придирчивый к таким вещам. Главное - свой, на месте его можно отремонтировать.

Ему уже подарили китайский электромобили Geely, и он хочет его протестировать.

Учитывая, что в перспективе многие страны хотят перейти на чистые машины, по мнению президента, нельзя откладывать и производство белорусского аналока.

- Они - кто до 2025, кто до 2030 года - полностью переходят на электромобили. Мы открыли новое производство, и надо параллельно делать электромобиль, - заявил Лукашенко.

Между тем разработка и производства электромобилей достаточно дорогое удовольствие.  Tesla привлекал несколько миллиардов долларов инвестиций и до сих пор остается убыточной, сжигая сотни миллионов долларов ежегодно. Недавно британский миллиардер Пол Дайсон оценил инвестиции своей компании в разработку электромобиля в 2,5 млрд. долларов.

В Беларуси уже разрабатывается Госпрограмма развития электротранспорта. 

Остается открытым и вопрос стоимости электромобиля. Академия наук заявляла, что белорусская машина должна стоить порядка 14 тыс. долларов, однако Geely Emgrand EV продается по цене порядка 30-35 тыс. долларов. Также Еврокомиссия, устанавливая новые нормативы по снижению выбросов для автопрома до 2030 года оценила увеличение средней себестоимости машины в этот период, как минимум в 1000 евро.

Читайте нас в: