Что случилось с упавшим в Индии Boeing 787: первые выводы следствия

Индийские власти опубликовали предварительные выводы расследования крушения самолета Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India, который упал на жилые дома вскоре после взлета из города Ахмедабад.

В 15-страничном докладе индийского Бюро по расследованию авиационных инцидентов сказано, что оба переключателя подачи топлива вскоре после взлета были приведены в положение «cut off» (то есть «отключено») из положения «run» (то есть «работа»).

Обычно эти тумблеры используются для запуска и остановки двигателей, когда самолет находится на земле.

В отчете сказано, самолет сразу же начал терять тягу и снижаться, а пилоты говорили об отключении тумблера подачи топлива в двигатели.

Как передает корреспондент Би-би-си Тео Леггет, расследование сконцентрировалось на действиях экипажа.

Авторы отчета пишут, на записи переговоров между пилотами в последние мгновения полета слышно, как один из них спрашивает второго, почему он «нажал cut-off». Второй пилот отвечает, что этого не делал, сказано в документе.

Отчет ставит новые вопросы о расположении критически важных выключателей подачи топлива, но при этом предполагается, что Boeing и производитель двигателей самолетов не несут никакой очевидной ответственности за катастрофу, отмечает агентство Reuters.

Самолет, выполнявший рейс AI171 в лондонский аэропорт «Гатвик» под управлением капитана Сумита Сабхарвала и второго пилота Клайва Кундара, вылетел из западного индийского города Ахмадабад в четверг 12 июня, в 13:39 по местному времени.

Лайнер упал менее чем через 40 секунд после взлета.

Погибли 260 человек, включая 241 находившихся на борту (одному пассажиру удалось выжить), а также люди на земле.

Командиром самолета Air India был 56-летний Сумит Сабхарвал с общим налетом 15 638 часов, который, по данным индийского правительства, также был инструктором компании Air India. Вторым пилотом был 32-летний Клайв Кундер с общим налетом 3 403 часа.

Читайте нас в: