МАЗ может вылететь из Топ-10 российского рынка грузовиков

МАЗ имеет все шансы покинуть первую десятку российского рынка грузовиков, хотя еще пару лет назад занимал стабильное третье место. В марте, по данным агентства «Автостат» число регистраций новых МАЗов в России упало на 16,6% в сравнении с прошлым годом до 277 машин при том, что рынок в целом вырос в 1,5 раза до 8330 грузовиков.

Год начинался для МАЗа неплохо. Белорусский производитель показал рост продаж на 80%, однако уже в феврале прирост оказался минимальным, а в марте он сменился падением.

В целом по итогам первого квартала число регистраций новых МАЗов в России выросло на 13,4% до 937 единиц. При этом рынок увеличился на 43% до 19 192 машин.  В январе-марте МАЗ остается седьмым на рынке грузовиков. По итогам двух месяцев белорусский производитель был пятым.

В марте лидером российского рынка грузовиков остался КАМАЗ. Камский завод нарастил число регистраций на 47,8% до 2 684 машин. На втором месте остался ГАЗ с 791 машиной (+26,6%),третьей стала Volvo с 647 регистрациями (+75,3%), четвертым - Scania с 614 машинами (+), на пятом – МАН с 533 автомобилями (+113,2%).

По итогам первого квартале в России также лидирует КАМАЗ, увеличивший продажи на 22,1% до 6172 машин, вторым является ГАЗ с приростом 32,2% до 2027 машин, третьим Volov с 1 521 регистрацией (+90,8%), четвертым Scania с 1406 машинами (+76,6%). Замыкает первую пятерку  MAN, удвоивший продажи до 1 187 грузовиков.

Надо отметить, что параллельно идет рост поставок белорусских грузовиков в Украину, однако он лишь частично компенсирует потери на российском рынке. Печально и то, что поставки МАЗа падают на фоне роста всего рынка.

Читайте нас в: